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昨天（6月1日），俄羅斯衛星通訊社發布一條消息，在美國的石油供應國排名上，俄羅斯大躍升。
更直白地說，就是美國從俄羅斯買了更多的石油。
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市場曝出兩個大消息，風向果然變了！一個是，日系、韓系車集體遭遇“滑鐵盧”,一個是化妝品
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最近有兩件事震驚全網，一個是用了近十年的“毒教材”被曝光出來；一個是北京查處多家核酸檢測造假機構。
這兩件事看上去似乎沒有什么關聯，但其實都指向了一個問題，那就是內部敵人比外部的威脅更可怕，更值得我們警惕。
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廠區封控76天后，復工在即的上海企業發現了新問題
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就業是民生之本，是宏觀調控的底線。穩定增長的就業率一直是中國政府追求的目標，而且在過去較長一段時間之內，中國在保就業問題上一直做得不錯。
但就在今年4月份，除了工業、消費、投資等經濟指標全面回落，且降幅較大之外，政府一直非常重視的就業數據也出現了大問題。
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美國現在已嚴重被資本綁架，堪稱壓在美國人民頭上的五座大山！
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中國民用無人機的前方，沒有先行者。全世界的企業都一起走在探索的路上。
這意味著不存在國外領先企業反手加以鉗制，也意味著每一步的技術創新和應用拓展都需要我們自己探索。
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我們現在的經濟狀態很差，具體情況大家多少都知道，相關的很多信息每天都上熱榜。
我想先從國家長期目標看下我們現階段的位置，并努力給出自己的一些獨特的解決方案。
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中國經濟下半場：“新消費們”何去何從？
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當前，全球汽車產業大轉移正悄然發生，新能源汽車和共享汽車、智能網聯汽車已成為汽車發展主要方向。我國亟需加強汽車企業自主創新能力，加快產業標準和基礎設施配套建設，大力發展共享汽車新模式，著力推動中國汽車發展“由大轉強”。
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俄烏戰爭，軍事行動沒有打成“對俄羅斯最有利的三天閃電戰”，是因為打成現在的節奏，對世界最有利！
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5月21日在互聯網上的悲情故事，無過于美的集團董事長方洪波和一位剛剛被優化了的老員工在內部論壇上隔空對話。
已經流傳了多日的美的大規模裁員信息，經此已經實錘。
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拜登擔任美國總統后，對亞洲的首訪不是去日本，而是去了韓國，第一站沒有去朝韓非軍事區三八線附近，也不是與韓國總統尹錫悅會談，而是一下飛機就直奔三星電子半導體工廠。
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曾經世界第一的日本汽車，正在失去這個世界。
在中國，美國兩大市場，日本汽車失去了主導權；在新能源與燃油車的爭斗中，日本汽車業正在面臨可怕的產業替代。
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作為全國重要汽車整車和零部件產業重鎮，裝備制造業全產業鏈重要基地，貢獻了全國集成電路超四分之一銷售額的上海，4月以來因為疫情經受著一場產業鏈韌性大考。
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2022年4月開始，俄羅斯漢語人才需求猛增
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俄烏戰爭還在持續，成功把俄羅斯拖入持久戰的幕后玩家美國，重返亞太的步子卻是越來越快了！
12-13日，拜登在華盛頓與東盟領導人會晤，接下來，他還要訪問日韓，并在東京參加美日印澳“四方安全對話”機制峰會。
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祁斌：中國主要矛盾逐步重歸疫情前
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在不影響國家糧食安全的情況下，小范圍將青麥作為青貯，以緩解養殖戶飼料缺口的問題，同樣能穩定牛羊肉的價格，一樣可以造福國人。
最后，再說一句，多獨立思考，不要動不動就被陰謀論帶了節奏。很多事情其實很簡單，動動腦子，查查資料，就能辨別真偽。
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